반응형 Travel_Yoo62 산악 열차 (feat. 열차를 움직이는 원리) 목차 산악 열차는 스위스의 아프트가 최초로 제안한 교통수단입니다. 경량 전철의 한 종류로서 산악지형에 대량 수송이 가능한 열차를 이용해 사람들을 실어 나르자고 제안했습니다. 그런데 문제는 경사가 심한 산악지형에서는 열차의 바퀴가 공회전하며 앞으로 나가질 못한다는 것이었습니다. 왜 공회전이 발생하는지 알려면 열차가 움직이는 기본 원리에 대해 알아야 합니다. 열차를 움직이는 기본 원리와 산악 열차에 대해 알아보도록 하겠습니다. 열차를 움직이는 원리 열차를 움직이는 기본 원리를 알게 되면 산악 열차에 대한 이해가 쉽게 될 것으로 생각됩니다. 우리가 흔히 알고 있는 열차는 차륜과 궤도가 모두 철로 이루어져 있습니다. 열차의 견인력은 전동기에서 발생해 차축을 통해 차륜으로 전달됩니다. 그렇게 차륜이 회전하면서 회.. 2023. 4. 2. 선형유도전동기(LIM : Linear Induction Motor) 목차 선형유도전동기는 우리가 흔히 사용하는 원형 모터를 길게 펴놓은 펴놓은 모양입니다. 회전자와 고정자 사이에 발생하는 상호 자기력으로 견인력을 발생시키며 자기부상열차와 비슷하지만, 열차를 띄우지 않는다는 차이점이 있습니다. 전동기의 크기가 작아져 열차의 단면적이 줄어들어 터널 크기 등 건설비를 절감할 수 있다는 장점이 있습니다. 선형유도전동기 정의 선형유도전동기를 사용하는 도시철도는 차륜이 회전하며 움직이지 않고, 전자력으로 추진력을 얻기 때문에 급한 경사에도 공전 현상 없이 운행할 수 있습니다. 또한 기후 조건에 따른 점착력 변동이 적어 안정된 승차감을 제공해 줍니다. 하지만 일반 전동기에 비해 효율이 떨어지고, 별도의 제동 시스템을 설치해야 합니다. 기존 도시철도는 3상 유도 전동기를 사용하기 때문.. 2023. 4. 1. 모노레일 ( Monorail ) 목차 모노레일이란 글자 그대로 하나의 주행로를 다니는 교통수단을 말합니다. 전용의 주행로를 설치하고 그 위를 주행하는 상부 거치식 모노레일과 주행로 밑에 매달려 운행하는 현수식 모노레일이 있습니다. 모노레일은 구조물의 크기가 작고 단순해서 제한된 공간을 효율적으로 활용할 수 있습니다. 구배나 곡선반경에 대한 제한도 상대적으로 유연해 원하는 장소에 공간의 구애 없이 설치할 수 있습니다. 안정된 주행로와 고무 차륜을 이용해 승차감도 우수하다는 장점을 갖고 있습니다. 상부 거치식 모노레일 vs 현수식 모노레일 두 방식의 차이점은 주행로를 기준으로 한 차량의 위치입니다. 위치가 달라짐에 따라 그에 따른 작은 시스템들이 차이가 생기지만 전체적으로 큰 맥락은 같은 교통수단입니다. 상부 거치식 모노레일 보통 T자 모.. 2023. 3. 30. 경량 전철의 종류 목차 경량 전철은 지하철과 버스의 중간 정도 용량의 교통수단입니다. 버스는 비교적 단거리 이동에 유용하고 시간당 3천 명 정도의 수용능력을 갖춥니다. 대량의 수송력을 가진 지하철을 보조하며 서브 교통망으로 역할을 했습니다. 하지만 최근 도시의 거대화에 따른 자동차의 급격한 증가로 인해 도로 혼잡도가 높아져 극심한 도로 정체를 유발하고 정시성을 잃어가는 중입니다. 또한, 도로 혼잡뿐만 아니라 대기 오염 등 환경 관력 문제도 대두되고 있습니다. 이와 같은 배경으로 경량 전철이 수도권 주변 위성도시를 잇는 교통수단으로 도입되고 있습니다. 그 예로 노면 전차, 모노레일, AGT, 자기 부상 열차 등이 있습니다. 모노레일 모노레일은 문자 그대로 1개의 주행로(궤도) 위에 차량이 걸쳐져 운행하는 것을 말합니다. 크.. 2023. 3. 29. 자기 부상 열차 (Maglev) 목차 자기 부상 열차는 차륜이 없고, 전자석의 힘으로 공중에 떠 있는 상태로 일정한 궤도를 주행하는 열차입니다. 그렇기 때문에 마찰력에 의한 소음이나 마모가 없고, 공기저항 외에 다른 저항이 거의 없기 때문에 고속으로 주행할 수 있습니다. 독일의 Transrapid와 일본의 HSST가 대표적인 자기 부상 열차입니다. 독일 열차는 선형 동기전동기를 사용하고 2004년 중국 상하이 노선에 상용화 모델을 적용하였습니다. 일본은 선형 유도전동기를 사용하고 2005년 나고야 노선에 적용하였습니다. 자기 부상 열차의 정의 자기 부상 열차의 가장 큰 장점은 고속주행입니다. 처음에는 200~300km/h를 목표로 개발에 들어갔지만, 도시 교통에 적용하기 위해 100km/h 시스템도 함께 개발하였습니다. 경량 전철에서 .. 2023. 3. 28. AGT(Automated Guideway Transit)에 대해서 목차 AGT(Automated Guideway Trasit)이란 한국어로 번역해 보면 자동화된 선로를 따라 운행되는 차량을 말합니다. 철도 공학적으로 정의하면 AGT는 전용의 궤도를 부설하고 고무 차륜이나 철제차륜의 차량이 가이드웨이(Guideway)를 따라 운행되는 경량 전철 시스템입니다. 노면 전차와는 가이드웨이의 유무 차이입니다. 사진을 보시면 일반 도로를 버스처럼 운행하는 노면 전차와는 확연히 다른 모습입니다. AGT란 무엇인가요? 넓은 의미의 AGT는 무인자동 운행이 가능한 모든 시스템이지만, 널리 쓰이는 의미로 고무 차륜의 차량이 가이드웨이에 의해 무인으로 운행되는 시스템입니다. AGT는 자신만의 궤도를 가지고 있습니다. 그렇게 함으로써 다음과 같은 장점이 있게 됩니다. 무인 운영이 가능해 인.. 2023. 3. 28. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 다음
