반응형 철도 공학22 자기 부상 열차 (Maglev) 목차 자기 부상 열차는 차륜이 없고, 전자석의 힘으로 공중에 떠 있는 상태로 일정한 궤도를 주행하는 열차입니다. 그렇기 때문에 마찰력에 의한 소음이나 마모가 없고, 공기저항 외에 다른 저항이 거의 없기 때문에 고속으로 주행할 수 있습니다. 독일의 Transrapid와 일본의 HSST가 대표적인 자기 부상 열차입니다. 독일 열차는 선형 동기전동기를 사용하고 2004년 중국 상하이 노선에 상용화 모델을 적용하였습니다. 일본은 선형 유도전동기를 사용하고 2005년 나고야 노선에 적용하였습니다. 자기 부상 열차의 정의 자기 부상 열차의 가장 큰 장점은 고속주행입니다. 처음에는 200~300km/h를 목표로 개발에 들어갔지만, 도시 교통에 적용하기 위해 100km/h 시스템도 함께 개발하였습니다. 경량 전철에서 .. 2023. 3. 28. AGT(Automated Guideway Transit)에 대해서 목차 AGT(Automated Guideway Trasit)이란 한국어로 번역해 보면 자동화된 선로를 따라 운행되는 차량을 말합니다. 철도 공학적으로 정의하면 AGT는 전용의 궤도를 부설하고 고무 차륜이나 철제차륜의 차량이 가이드웨이(Guideway)를 따라 운행되는 경량 전철 시스템입니다. 노면 전차와는 가이드웨이의 유무 차이입니다. 사진을 보시면 일반 도로를 버스처럼 운행하는 노면 전차와는 확연히 다른 모습입니다. AGT란 무엇인가요? 넓은 의미의 AGT는 무인자동 운행이 가능한 모든 시스템이지만, 널리 쓰이는 의미로 고무 차륜의 차량이 가이드웨이에 의해 무인으로 운행되는 시스템입니다. AGT는 자신만의 궤도를 가지고 있습니다. 그렇게 함으로써 다음과 같은 장점이 있게 됩니다. 무인 운영이 가능해 인.. 2023. 3. 28. 경량 전철에 대해서 (Light Rail Transit) 목차 경량전철은 우리나라에선 경전철이라고 부릅니다. 경전철은 우리가 우리가 흔히 접하는 수도권의 도시철도(지하철)보다 규모가 작은 전철을 말합니다 영어로는 Light Rail이라고 하고, 미국에서는 trolley 또는 streetcar라고 합니다. 경량 전철이란? 경량 전철은 중량 철도와 비교해 수송량이 적고, 전기를 동력으로 하는 전기철도로서 전용 노선을 가지고 있는 것을 말합니다. 또한 여객을 취급하는 승강장 시스템을 구비하고 1량 또는 여러 량의 차량을 연결한 열차를 경량 전철로 정의하고 있습니다. 수송연구회에 의한 정의는 다음과 같습니다. 경량 전철이란 지면에 고가구조물을 설치하거나 지하 또는 도로에 독립된 궤도를 설치하고, 여객을 취급할 수 있는 시스템을 갖추고 있는 도시 전기 철도 시스템이라고.. 2023. 3. 26. 노면 전차에 대해서 (Tram) 목차 노면 전차는 경전철(국내 수도권 도시철도) 시스템 대비 수송력과 속도는 조금 떨어지지만, 전용의 선로(철도 궤도)가 필요하지 않아 건설비가 획기적으로 저렴하다는 장점이 있습니다. 그렇기 때문에 인구가 많지 않은 지역에 도입이 많이 되고 있습니다. 일반 도로를 선로로 활용할 수 있어 신호 시스템, 역 설비나 인프라 등을 단순화할 수 있습니다. 노면 전차란? 노면전차는 기본적으로 도로 위에 자동차 교통과 병행하여 운행할 수 있습니다. 원활한 교통 체계를 구축하기 위해 신호를 를 연동하여 우선 통행이나 전용화를 통해 수송로 확보가 용이합니다. 도시철도 시스템과 비교해 편의성이 높고, 건설비 및 운영비가 저렴하다는 장점이 있습니다. 표정속도는 도로의 조건에 따라 좌우되고, 평균 15km/h 정도입니다. 노.. 2023. 3. 25. 이전 1 2 3 4 다음
